Електротаксита под наем пускат в Париж

Най-романтичният град в света Париж ще предостави на жителите и милионите туристи от началото на следващатагодина една нова услуга, която е нещо средно между отдаване на автомобил под наем и придвижване с такси.

Един от автомобилите, които ще могат да ползват жителите и гостите на Париж, е копие на т.нар. “баничарка” на Renault, но електрическа.

Разликата е в това, че колите ще разполагат изцяло с електрически батерии или поне ще се хибридни, а също така трябва да ги управлявате сами. Революционната услуга ще се казва Autolib и копира действащата от година и половина система с велосипеди Velolib.

Във френската столица може да си вземете общински колелета срещу символична такса от специални стоянки, да ползвате колкото искате двуколесното превозно средство и да го оставите в другия край на космополитния град пак на определеното за това място.

Мрежата на свободните колелета дотолкова се разрасна за последните месеци, че вече минава отвъд околовръстния ринг. Населението на Париж заедно с предградията е близо 12 млн. души. Колелата се ползват срещу годишен абонамент от 29 евро или еднодневно заплащане от 1 евро.

Амбициозният кмет на френската столица Бертран Деланое е решил да даде още една възможност на съгражданите си да се придвижват евтино и екологично, но с миниавтомобилчета, снабдени с литиево-йонни батерии. Предвижда се до края на следващата година 4000 компактни общински електромобила да бъдат разположени на 1400 места в града и кварталите.

Аutolib дава възможност на всеки да наема кола денонощно без предварителна резервация и без нужда автомобилът да се връща на мястото, от което е взет. "Идеята е да си служим с кола само когато имаме нужда от нея", коментира Деланое.

Прогнозните цени на услугата са наем от 15-20 евро на месец или 4-5 евро за половин час. 200 от общинските паркинги със "свободните коли" ще бъдат разположени под земята. "Ще бъде изградена компютризирана система, която ще позволява на този, който ползва автомобила, да бъде информиран къде има места за паркиране и къде капацитетът вече е запълнен", допълва кметът на Париж.
Според изследванията към новата услуга още отсега интерес проявяват 43 процента от жителите на френската столица.

Едната група от потребители ще е тази на млади двойки с деца, които се нуждаят от автомобил по-рядко и не могат да си позволят да имат собствен. Тези клиенти се предполага, че ще плащат за услугата най-вече на час. Други, които си купуват месечни и годишни карти, ще са по-скоро представители на бизнеса.

Търгът за избор на доставчик на общинските коли още не е проведен. Предполага се, че ще се стигне до компромисно решение и автомобилите ще бъдат на двама производители. Това са местната група Dassault и италианската Bollore.

Френският модел е наречен Cleanova и е копие на Renault Kangoo Van, докато Bluecar на Bollore е разработен с почерка на прочутата дизайнерска къща Pininfarina. Cleanova разполага със сигурна и ефективна батерия Cleanbat TM. Тя е литиево-йонна и е разположена в пода на електрическата “баничарка”.

От копието на реното вече са поръчани няколко десетки бройки за нуждите на пощенските служби във Франция.

назад ...